5號線一期首臺盾構機在曹隘站始發

時間:2019-09-25 瀏覽量:353 稿源:其他

2019年9月25日下午,5號線一期首臺盾構機“領軍一號”在曹隘站始發,向著泗港站一路掘進,開始在隧道區間施工。節日不停工!國慶期間,還有一臺盾構機也將始發!據悉,5號線一期全線預計將投入盾構機24臺。

本次在曹隘站始發的5號線一期首臺盾構機,將向南沿著海晏南路、金達路掘進約1400米,最終至泗港站接收。接下來,其它23臺盾構機也將陸續始發。值得一提的是,寧波軌道交通牽頭研發的類矩形盾構機“陽明號”也將參與5號線一期建設,負責掘進布政站至經堂庵跟車輛段出入段線區間。

5號線一期最新進展 

5號線一期西起海曙區布政站,途經海曙區、鄞州區、寧波國家高新區、鎮海區,止于鎮海區興莊路站,全長約27.9公里,并預留延伸成環條件。共設車站22座,均為地下站,其中換乘站10座。

5號線一期工程于2016年9月28日正式開工建設。目前,除布政站、張家潭站未開始施工外,其余20座車站均已開工建設,其中鐘公廟站、鄞州區政府站、下應路站、大洋江站、柳隘站、海晏北路站、盎孟港站7座車站已結構封頂。

將攻克多個“攔路虎” 

盾構機被稱之為軌道交通建設的“鉆洞”神器。它就好比“鋼鐵蚯蚓”,在地下一路掘進,它經過的地方可以形成一條長長的隧道。5號線一期工程全線穿越重大風險源較多,施工難點多,可謂如履薄冰,考驗重重。

下穿甬臺溫高速公路——此次始發的這臺盾構機將下穿甬臺溫高速公路路基段。

兩條隧道近距離交疊施工——5號線前殷停車場出入場線在施工期間,將與成型的曹隘站—泗港站隧道區間上下交疊并行掘進,長達150米,最小凈距不足3米。這在寧波尚屬首次,對施工控制提出了更高要求。

上穿既有運營隧道——在石碶站—同德路站區間,盾構機需上穿既有2號線一期運營隧道,因上部沒有施工條件,該段無法采取預先加固措施,施工控制難度極大。

下穿奉化江、甬江——雅渡站—廟堰站區間,盾構機將下穿奉化江。盎孟港站—三官堂站區間,盾構機將下穿甬江,對上覆地表變形沒有直接監測手段,對施工控制要求非常高。

車站內盾構機解體施工——下應路站—南高教園區站區間,盾構機將在南高教園區站端頭井內進行站內解體,施工范圍較寧波火車站站更為狹小。

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